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压铸锻造下的路沿石钢模具

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    路沿石钢模具是压铸锻造成型的一种方法制作,今天来介绍一下压铸的三个特征。
    压铸是铸造模锻的一种方法。压铸模段工艺是一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。它的基本工艺过程是:金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内,模具有活动的型腔面,它随着金属液的冷却过程中加压锻造,既消除毛坯的缩孔缩松缺陷,也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。压铸件的结构工艺性包括以下内容:
    (1)铸造圆角和脱模斜度  在铸件壁与壁连接处,都应设计成圆角,这不仅有利于金属流动和压铸件成形,避免压铸件产生应力集中和裂纹,而且还可以延长压铸模寿命。通常,铸造圆角半径最小值可取相邻两壁厚之和的0.5~ 1.0倍。为便于压铸件脱模,防止表面划伤,延长压铸模寿命,压铸件应有合理的脱模斜度。脱模斜度的大小取决于合金性质和铸件壁厚,高熔点合金及收缩率大的合金铸件,脱模斜度较大,铸件壁厚越大,脱模斜度也越大。此外,铸件内表面或孔比外表面的脱模斜度要大。一般脱模斜度取20' ~10°。
    (2)孔和槽  能直接铸出小而深的孔和槽是压铸成形的一个优点。但由于压铸合金在冷却过程中向铸件中心逐渐收缩时,对型芯产生很大包紧力,使细长型芯抽出时容易弯曲和折断,因此,压铸孔和槽的最小尺寸受到一定限制。一般孔径不小于2.0 mm ,孔深不大于孔径的4~8倍,孔间距在10 mm以上。槽宽最小值为1.0~1.5 mm ,槽深最大值为10 ~12 mm。
    (3)壁厚  压铸件壁的厚薄对压铸件的质量有很大影响,壁太厚易产生气孔和缩松等缺陷,因此在保证压铸件强度和刚度的条件下,应尽可能减小其壁厚。但压铸件壁厚也不能太薄,以免产生欠铸和冷隔现象。一般情况下,壁厚不宜超过4.5 mm,最大壁厚与最小壁厚之比不要大于3: 1 ,在较厚部位可采用增设加强肋以减小壁厚。

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