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流水槽钢模具在边沟生态排水设计中的作用

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1.传统边沟排水设计

  传统高速公路边沟- -般是形式为梯形、矩形、流线型、三角形等的浆砌片石水沟,他们都是用流水槽钢模具制造的,这是一种以前公路建设中常见的圬工明沟排水设施,其优点在于设计简单,在我国高速公路建设初期易于在全国范围内进行推广。但是,在当前大力发展“绿色交通”、“生态公路”的背景下,简单的圬工明沟排水技术易造成植被破坏、水土流失、甚至严重影响到路域内生态系统平衡的缺点日益突出,这类排水技术和设施正逐渐被生态边沟所取代。

2.边沟生态排水设计

  在此,以生态边沟改造试验为基础,介绍了主要的生态边沟设计与方法。生态边沟的主要形式包括双侧柔化浅蝶型生态边沟、双侧柔化U型生态边沟、单侧柔化L型生态边沟、单侧硬化生态边沟、盖板边沟、缓梯型硬化边沟、埋管+生态明沟等。同时本文还详细介绍了浅碟形边沟的排水理念、使用条件、施工工艺和质量控制要点等。在蝶形边沟上可进行植草设计,一.般选用易成活、根系发达、有匍匐茎的多年生本地草种。

  边沟生态排水系统设计应克服宽、大深的传统,特别是不论排水距离及汇水面积,全段落使用单一断面的传统做法,而是应按公路等级、所需排泄的设计流量、设置位置和土质或岩质选定,采取灵活自如的断面型式及尺寸。生态边沟- .般不宜过长,出水口的间距一般小于500m,若在多雨地区则小于300m,三角形或蝶形边沟则小于200m。最常见的生态边沟是摒弃以往设计采用的浆砌片石或钢筋混凝土结构,而是采用宽浅的土质边沟,在充分利用现有植被的前提下,人工撒播根系发达的固土草种并结合覆盖措施,形成植草边沟;草皮对边沟不仅能起到生态防护作用,同时促进雨水排放和增加径流滞留下渗,间接减少了边沟清理养护的工作量。对于排水量稍大的道路边沟,采用预制混凝土空心砖并栽植适当灌草进行植被覆盖,这种形式既能满足道路排水,又与整个公路及周边环境相协调。对于水流较慢的浅碟形边沟而言,由于其中腐烂的植被和淤泥会阻碍水流并促使其他藻生植物大量繁殖,因此沟渠需要经常清理;定期去除沟内的腐烂植被和淤泥以达到最大程度的排水效果。总之,生态边沟既能满足高速公路安全性,又能最大限度的保护周边生态环境,还能美化路容路貌。与传统边沟相比,既减轻了养护难度,又有较好的生态效益,是目前和今后高速公路边沟排水的发展方向。


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